• 特斯拉中国7月零售销量环比腰斩 背后有何原因?

  • 发布日期:2023-09-14 15:29    点击次数:81

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      在各大汽车厂商相继公布7月成绩单会后,新能源车企零售销量TOP10榜单也正式出炉。

      整体市场来看,7月份新能源狭义乘用车销量64.1万辆,同比增长31.9%,环比下降3.6%;1-7月份累计销量372.5万辆,同比增长36.3%。乘联会分析表示,进入7月,多个品牌陆续展开新一轮的价格战,使这个“淡季不淡”的7月的走进了车市繁荣期,零售量创出了年内月销量次新高,成为近年来少有的7月强势行情。

      具体品牌方面,7月份,比亚迪再次展现其强势的销量数据,超过23万的零售销量数据一骑绝尘。比亚迪毫无悬念占据榜首位置的同时,也占据了整个市场36%的份额。

      广汽埃安7月零售销量同比增长近80%,从6月的排名第三晋升为榜单次席。值得注意的是,3月至今,埃安已经连续5个月销量保持在4万辆以上,4.5万辆的7月成绩单也基本与5月、6月持平。

      在第二季度推出多款新车后,吉利汽车从6月的排名第五跃居榜单第三。数据显示,吉利汽车7月零售销量为38734辆,同比增长25.9%,环比增长5%。

      另外,长安汽车、理想汽车、长城汽车、蔚来汽车四家自主品牌新能源车企7月零售销量,同比去年均出现大幅提升,理想汽车同比增长超200%,其余三家车企也实现了销量翻倍。

      其中,蔚来汽车7月零售销量环比增长逾九成,相比6月几近翻倍。借助同环比的大幅增长,它也成功晋升为第九名,成为7月榜单“新面孔”。

      可以看到,无论同比还是环比,多数新能源车企7月零售销量呈现上涨趋势。与之格格不入的是,特斯拉中国成了榜单中的异类。虽然同比涨幅超过了200%,然而特斯拉中国7月零售销量环比惨遭“腰斩”,仅为31423辆,大幅下滑57.7%。

      事出反常必有妖,事实也是如此。特斯拉中国如此一反常态的业绩表现,主要由于其7月销量大头放在了出口海外上。数据显示,特斯拉中国7月出口32862辆,成为中国制造车型出口量第一名,遥遥领先于比亚迪的18169辆、上汽乘用车的17724辆。

      有业内人士表示,特斯拉中国每季度的首月是出口月,即特斯拉上海工厂的产能主要满足于出口海外市场,而其他则是交付国内市场的冲销量的时间。由此看来,特斯拉中国7月在国内市场的零售销量“腰斩”,其背后原因更多与特斯拉中国自身的销售规划有关,并非是市场传言的“卖不动”了,也不应被过度解读。